🔶Al menos cinco selecciones participantes en la Eurocopa Femenina 2025 han confirmado que utilizarán trenes o autobuses para sus desplazamientos internos en Suiza, en respuesta a la petición de la UEFA de reducir al máximo los vuelos durante el torneo, que se celebrará del 2 al 27 de julio.
Al menos cinco selecciones participantes en la Eurocopa Femenina 2025 han confirmado que utilizarán trenes o autobuses para sus desplazamientos internos en Suiza, en respuesta a la petición de la UEFA de reducir al máximo los vuelos durante el torneo, que se celebrará del 2 al 27 de julio.
Entre las selecciones que ya han anunciado su compromiso con esta medida destacan Bélgica, Francia y Países Bajos, que han optado por medios de transporte más sostenibles dentro del territorio suizo. El año pasado, esta misma petición fue lanzada a las selecciones masculinas, pero solo Suiza y Alemania la cumplieron.
“El compromiso de los equipos femeninos con la movilidad sostenible supone un avance significativo respecto a ediciones anteriores”, ha señalado Aiza Rodrigues, activista de la campaña Travel Smart. “Muchas selecciones están renunciando a volar o lo harán de forma mínima a su llegada a Suiza. Es un cambio notable: en la Eurocopa del año pasado, la mayoría de equipos ni siquiera parecían haberse planteado esta opción”.
El transporte representa aproximadamente el 80 % de la huella climática del torneo, siendo los desplazamientos de los aficionados la principal fuente de emisiones. Sin embargo, las selecciones nacionales tienen la oportunidad de liderar con el ejemplo y enviar un mensaje potente a millones de seguidores en todo el mundo.
Al menos cuatro selecciones —Bélgica, Francia, Alemania e Italia— pueden llegar a sus bases en Suiza por vía terrestre en menos de seis horas. Por ejemplo, el equipo francés podría desplazarse hasta Saint Gallen en tan solo cinco horas y seis minutos en tren, con una única conexión. Alemania, por su parte, dispone de un tren directo entre Fráncfort y Zúrich que cubre la ruta en poco más de cuatro horas.
“El caso del equipo suizo en 2024, que viajó por tren a Alemania, demuestra que los desplazamientos internacionales sostenibles son perfectamente factibles en este tipo de torneos”, añade Rodrigues. “Establecer una política que fomente el uso del tren o el autobús para distancias razonables no es una utopía. De hecho, Francia ya ha aumentado el umbral de distancia bajo el cual no se permite volar. Medidas así reconocen a quienes están liderando el cambio y refuerzan el mensaje de sostenibilidad en el deporte”.
La UEFA valora estas iniciativas como parte de su estrategia de sostenibilidad para grandes eventos deportivos, y seguirá promoviendo alternativas más responsables para equipos y aficionados en futuros campeonatos.
El Partido de Manu 
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